LA DITTA BASCA DEVE ABBANDONARE IL PROGETTO DELLA FERROVIA IN ISRAELE – REGIME DI APARTHEID

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tratto da: rete Italiana ISM

12 dicembre 2019

di Alys Samson Estapé

https://electronicintifada.net/content/basque-firm-must-quit-israels-apartheid-railway/29126

Il progetto della linea ferroviaria di Gerusalemme è progettato per consolidare l’occupazione militare israeliana di Gerusalemme est. [Debbie Hill UPI]

 

Lavoratori, sindaci e gruppi della società civile si stanno unendo nei Paesi Baschi per opporsi alla partecipazione della società locale CAF in un progetto di espansione della ferrovia nell’insediamento israeliano nella Gerusalemme est occupata.

Il progetto contravviene al diritto internazionale poiché consolida la presa di Israele sui territori palestinesi occupati. Partecipando al progetto, CAF sta contribuendo a gravi violazioni dei diritti umani palestinesi.

Ad agosto, un consorzio di CAF e la società di infrastrutture israeliana Saphir è stato scelto dal ministero delle finanze israeliano per espandere il progetto di insediamento ferroviario, noto come Jerusalem Light Rail (JLR).

CAF e Saphir hanno vinto il contratto da $ 2 miliardi per estendere la ferrovia su più insediamenti israeliani illegali, in particolare a Gerusalemme est, e per rafforzare i collegamenti di trasporto tra quegli insediamenti e Gerusalemme ovest.

Altre multinazionali hanno partecipato alle fasi iniziali delle offerte per il progetto, tra cui Alstom, Siemens, Systra, Bombardier e Macquarie. Tuttavia, si sono ritirati dal bando di gara, lasciando solo due consorzi.

“Fuori dal confine”

La pubblicazione commerciale israeliana Globes ha spiegato che le altre aziende non si sono ritirate ufficialmente dal processo per motivi politici”, ma ha aggiunto che per la maggior parte delle compagnie di trasporto e infrastrutture internazionali, Gerusalemme è fuori dal confine.

Le preoccupazioni per il progetto sono state sollevate non solo dalle società globali, ma anche dalla stessa CAF.

A ottobre, il consiglio dei lavoratori chiave presso la sede del CAF a Beasain ha ribadito la sua richiesta di gennaio affinché il CAF si ritirasse dal progetto, dicendo che Israele voleva “legittimare” l’occupazione militare israeliana di Gerusalemme Est.

Sempre a ottobre, due sindacati a Saragozza, il gruppo indipendente e CGT hanno affermato che CAF dovrebbe ritirarsi dal progetto.

Entrambi i sindacati rappresentano i lavoratori della fabbrica CAF che costruiranno attrezzature per la JLR. Dissero che il progetto era un “affronto ai diritti del popolo palestinese”.

Il consiglio dei lavoratori del quartier generale del CAF a Beasain ha nuovamente espresso la sua opposizione al progetto JLR il 29 novembre, la Giornata internazionale di solidarietà delle Nazioni Unite con il popolo palestinese. All’inizio di quella settimana, anche il consiglio del villaggio di Beasain ha approvato una mozione unanime in solidarietà con il popolo palestinese e a sostegno dei suoi diritti.

Protesta fuori dalla fabbrica principale della CAF a Beasain il 29 novembre contro il coinvolgimento dell’azienda nel progetto della linea ferroviaria di Gerusalemme. [Txuri Ollo]

In un altro evento di solidarietà del 29 novembre ad Altsasu, in Navarra, due sindaci dei Paesi Baschi – Mikel Arregi, sindaco di Zestoa, e Francisco Javier Razquin Flores, sindaco di Arbizu ,che si fa chiamare Rubio – hanno invitato il CAF a ritirarsi dal progetto . I loro villaggi, Zestoa e Arbizu, sono gemellati con Marda, a sud di Nablus e Birzeit, entrambi nella Cisgiordania occupata.

“Forti legami di solidarietà”

Arregi ha dichiarato a The Electronic Intifada che è importante che il CAF, una delle maggiori società nella nostra regione, non sia complice della violazione di Israele dei diritti dei palestinesi”.

Ha continuato: Ci sono molti di noi nei Paesi Baschi che stanno con il popolo palestinese e non vogliono che questo progetto vada oltre. Quindi ci stiamo mobilitando per fermarlo.”

Eventi frequenti pro Palestina si svolgono nei Paesi Baschi. Il 30 novembre a Donostia, lo scrittore palestinese Salah Jamal e lo chef basco Zigor Iturrieta hanno partecipato a un evento organizzato dal consiglio del villaggio “Flavours of Palestine”, in cui è stato nuovamente discusso il coinvolgimento di CAF nel progetto della ferrovia di Gerusalemme.

Proprio la settimana precedente, Sahar Francis del gruppo per i diritti dei prigionieri Addameer e Nidal al-Azza del gruppo per i diritti dei rifugiati Badil hanno fatto un tour nei Paesi Baschi.

Xabier Aguirregabiria, di Sodepaz, un’organizzazione spagnola per i diritti umani, ha affermato che gli oppositori del coinvolgimento del CAF nel progetto continueranno a mobilitarsi fino a quando il CAF non sarà più complice dell’occupazione israeliana.

Esistono forti legami di solidarietà tra i popoli baschi e palestinesi a causa della nostra comune esperienza di lotta per i nostri diritti e libertà“, ha affermato. “La società civile, i politici e i sindacati stanno lavorando mano nella mano nei Paesi Baschi per opporsi alla partecipazione del CAF a questo progetto israeliano per colonizzare Gerusalemme est.

Il coinvolgimento delle società nei crimini del regime di occupazione e di’apartheid israeliano è una responsabilità legale e moralmente riprovevole. Può anche danneggiare gli affari.

La società francese Veolia è stata costretta a ritirarsi dallo stesso progetto israeliano illegale nel 2015 dopo aver perso miliardi di dollari in gare internazionali a causa della sostenuta campagna BDS.

Il CAF deve ascoltare la crescente richiesta dei suoi stessi lavoratori, e della società civile basca e palestinese, e stare dalla parte giusta della storia ritirandosi da questo progetto illegale.

Alys Samson Estapé è il coordinatore delle campagne europee del Comitato nazionale palestinese BDS (BNC)

La ditta basca deve abbandonare il progetto della ferrovia in Israele – regime di apartheid

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